Silniční tryskací stroj je vysoce účinné zařízení, které využívá-oběžné kolo s vysokou rychlostí k pohánění ocelových broků (nebo drátěných broků) extrémně vysokou rychlostí na povrch vozovky, přičemž povrch čistí, zdrsňuje nebo zpevňuje nárazem a třením. Jeho aplikace jsou velmi široké-a pokrývají především následující oblasti:
Povrchová úprava před výstavbou nové silnice/mostu:
Betonová dlažba/mostovka: Odstraňuje výkvět, cementovou kůži, uvolněné částice, olejové skvrny a další nečistoty, zdrsňuje povrch (zdrsňuje), aby se výrazně zlepšila přilnavost následných hydroizolačních vrstev, asfaltových vrstev nebo epoxidových nátěrů k betonovému podkladu. Toto je jedna z jeho základních a nejdůležitějších aplikací.
Asfaltová dlažba: Před položením druhé vrstvy asfaltu nebo krycí vrstvy odstraní z povrchu asfaltový film (stékání), prach, uvolněné částice, olejové skvrny atd., také pro zvýšení přilnavosti mezivrstvy.
Ošetření před opravou a renovací stávajících vozovek/mostů:
Odstranění starých nátěrů/značek: Účinně odstraňuje staré epoxidové nátěry, barvy, horké{0}}tavené/studené-značky, zbytky dopravních značek atd.
**Odstranění nečistot:** Odstraňuje olejové skvrny, mastnotu, stopy po pneumatikách, zbytky chemikálií, plísně, řasy atd.
**Zdrsnění/vyhlazení:** Zdrsní staré, hladké chodníky za účelem obnovení nebo vytvoření nové drsné textury a poskytuje ideální čistý a drsný spojovací povrch pro frézování překryvů, mikro{0}}povrchů, ultra-tenké obrusné vrstvy, těsnění trhlin, opravy výtluků a obnovu hydroizolačních vrstev nebo povrchových vrstev.
**Odstranění olejového krvácení:** Účinně odstraňuje hustý, hladký olejový film vytvořený asfaltem stoupajícím k povrchu a obnovuje koeficient tření povrchu vozovky.
**Předúprava při opravě vyjetých kolejí:** Po frézování nebo před vyplněním vyježděných oblastí otryskáte opravovanou oblast a okolní oblast, aby byla zajištěna dobrá přilnavost mezi opravným materiálem a původní vozovkou.
**Renovace hydroizolace mostovky:** Důkladně odstraňuje zbytky z poškozené staré hydroizolační vrstvy a zdrsňuje povrch betonu, aby se připravil na aplikaci nové hydroizolační vrstvy.
**Renovace hydroizolace mostovky:** Odstraňuje zbytky odpadu ze staré hydroizolační vrstvy a zdrsňuje povrch betonu, aby se připravil na aplikaci nové hydroizolační vrstvy. Projekty hydroizolace (zejména hydroizolace mostovky):
Jak již bylo zmíněno dříve, tryskání je uznávanou nejlepší metodou povrchové úpravy před položením vodotěsných membrán nebo aplikací vodotěsných nátěrů na kritické oblasti, jako jsou mostovky, tunely a podzemní garáže. Poskytuje jednotný, čistý drsný povrch s mikro-texturou, který zajišťuje plnou přilnavost mezi hydroizolačním materiálem a betonovým podkladem, zabraňuje prosakování vody a výrazně zlepšuje účinnost a trvanlivost hydroizolace.
Údržba letištních chodníků:
Odstranění pryže: Usazeniny pryže zanechané na dráze pneumatikami letadla během vzletu a přistání výrazně snižují koeficient tření vozovky a ovlivňují bezpečnost letu. Otryskávání je standardní metodou pro účinné odstranění pryžových usazenin na dráze.
Obnova textury povrchu/Proti{0}}skluzová úprava: Obnovuje hloubku textury povrchů vozovek pokrytých pryží nebo přirozeně opotřebovaných, čímž zlepšuje protiskluznost-.
Odstranění značení: Odstraní staré značení na chodníku.
Výstavba a renovace průmyslových/komerčních podlah:
Nová podlaha: Po nalití betonu odstraňte výkvětové mléko a zdrsněte povrch, abyste vytvořili ideální základ pro následné těsnicí a vytvrzovací prostředky, epoxidové podlahy, polyuretanové podlahy, kamenivo-odolné proti opotřebení atd.
Renovace starých podlah: Odstraňte staré nátěry, olejové skvrny, škrábance, nášlapné vrstvy atd. a zdrsněte povrch, abyste se připravili na přetírání nebo položení nového podlahového systému. Zvláště vhodné pro továrny, sklady, parkoviště, supermarkety, logistická centra atd.
Vylepšená protismyková odolnost povrchu vozovky:
Přesným řízením parametrů tryskání lze na vozovkách (zejména betonových vozovkách, mostovkách, rampách a zatáčkách) vytvořit jednotnou a trvanlivou mikrotexturu, která výrazně zlepšuje součinitel tření a protiskluznost povrchu vozovky a zvyšuje bezpečnost jízdy. Běžně se používá v -nehodových úsecích, mýtných budkách, rampách, svazích, přechodech pro chodce atd.
Speciální aplikační scénáře:
Údržba tunelu: Čištění stěn tunelu za účelem odstranění-nátěrů zpomalujících hoření, nečistot, mastnoty atd. při přípravě na přemalování nebo údržbu.
Dráhy/pole na sportovních stadionech: Čištění a zdrsňování povrchů při přípravě na pokládku syntetických běžeckých drah nebo sportovních povrchů.
Předúprava povrchu ocelových konstrukcí: Některá zařízení se používají především pro povrchy vozovek, ale lze je také použít k odstraňování rzi, odstraňování nátěrů a zdrsňování (stupeň Sa2,5) velkých povrchů ocelových konstrukcí jako předúpravu před nátěrem.
Protiskluzová úprava rampy/parkoviště-: Speciálně navržená pro protiskluzové otryskání ramp, vjezdů/výjezdů do garáží a povrchů parkovišť.
