Silniční tryskací stroje generují během provozu velké množství prachu v důsledku otěru způsobeného tryskáním, rzí na povrchu obrobku a zbavováním nečistot, jako je vodní kámen. K čištění vzduchu je proto nutné se strojem použít lapač prachu. Jaká velikost sběrače prachu by měla být použita pro otryskávání silnic? Aby bylo dosaženo účinného odstraňování prachu, musí být správně navržený lapač prachu schopen okamžitě absorbovat vzniklý prach, dosáhnout ochrany životního prostředí a zároveň vytvořit podtlak, aby se zabránilo úniku prachu.
Mechanismus odstraňování prachu sběrače prachu má způsobit rotaci proudu vzduchu zatíženého prachem-. Odstředivá síla odděluje částice prachu od proudu vzduchu a zachycuje je na stěnách zařízení. Gravitace pak způsobí, že prachové částice padnou do násypky. Vyskytuje se více cyklónů a více cyklů usazování. Za normálních provozních podmínek je odstředivá síla působící na částice 5 až 2500krát větší než gravitační síla. Multi-cyklónový sběrač prachu je proto výrazně účinnější než gravitační usazovací komora. Obecně se používá k odstranění částic větších než 0,3 μm. Obecně platí, že vzduch s prachem{12}}proniká do sběrače prachu LLT spodním vstupem bočního oddílu. Vlivem gravitace se část prachu usadí v popelnici a poté padá nahoru do filtračního prvku. Prach je pak zablokován na vnějším povrchu filtračního prvku a vstupuje do komory čistého vzduchu přes střed filtru a je odváděn výfukovým potrubím. Cyklonový sběrač prachu je vyroben ze speciálních kovových nebo keramických materiálů, které jsou odolné vůči vysokým teplotám, otěru a korozi. Může pracovat při teplotách až 1000 stupňů a tlacích až 500×105Pa. Z technického a ekonomického hlediska je rozsah regulace tlakové ztráty cyklonového sběrače prachu obecně 500 až 2000 Pa. Filtr je automaticky a přerušovaně čištěn, to znamená, že pouze jedna skupina (2) filtrů je v daném okamžiku vyčištěna offline. Během procesu odstraňování prachu připojí pulzní regulátor napájení elektromagnetického pulzního ventilu, což způsobí, že příslušný membránový ventil vypustí pulzní vysokotlaký vzduch. Vysokotlaký-vzduch pak prochází filtrační vložkou zevnitř ven a odstraňuje prach usazený na vnějším povrchu filtrační vložky. Prachové částice padají do prachové násypky a vstupují do kbelíku na odstraňování prachu. Čím nižší je nastavení tlaku stlačeného vzduchu, tím nižší je spotřeba vzduchu pulzním ventilem. Regulátor pulzního proudu lze obecně nastavit tak, aby vyčistil jeden filtrační sloupec každé dvě minuty, to znamená, že každé dvě minuty se připojí jeden pulzní ventil pro zvýšení energie pro odstraňování prachu a zvýšení tlaku stlačeného vzduchu.
